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TABER耐磨仪在汽车内饰材料物理性能测试中的应用


TABER耐磨仪在汽车内饰材料物理性能测试中的应用

随着我国汽车工业的飞速发展和人们消费水平的不断提高,汽车内饰面料产业也面临着越来越大的挑战,衡量汽车内饰面料耐磨性能主要可以通过马丁代尔耐磨,肖伯尔耐磨,泰伯耐磨、搭扣耐磨以及MIE耐磨等试验进行,这几种耐磨试验在设备结构、磨料选择、适用面料类型(主料与辅料、机织物与针织物)、摩擦次数评价指标方面均有所不同,以下是向科总结TABER耐磨仪在汽车内饰材料物理性能中的应用:

供您参考:

汽车内饰材料耐磨测试:

名词解析:

耐 磨 性:以试样在一定压力下被磨损后失去的重量来表示材料的耐磨性。

    理:试样在耐磨仪上承受规定的压力被磨规定的次数后失去的重量。

试验仪器: XK-3017TABER耐磨试验机 、天平(精度0.1g)、CS-10砂轮。

试验步骤:在样品中剪取直径为131mm的圆形试样五块,在试样的中心剪开一个直径为6.4mm的小孔,对每块试样称好重量(G1),将试样放在耐磨仪工作盘的橡皮垫上,压板套住试样用螺帽把试样稳固地压住,把夹持环套在试样上,拧紧夹持环调节螺丝,使在夹持环上方的试样平整没绉纹。并把状有CS-10砂轮的摩擦机构放在试样上,在摩擦机构上方加1kg的负荷,耐磨仪记录仪拨到零位,启动耐磨仪,试样在承受1000次的摩擦时关掉耐磨仪,取下试样,用吹风器吹去试样上的磨损物。在天平上称得每块试样的重量(G2),并以下列公式(2)计算每块试样经磨损后的失重。

GG1-G2 ………………………………………(2)

式中:

G————————经摩擦后的试样失重,g

G1————————未经摩擦时五块试样的平均重量,g

G2————————以摩擦后的五块试样的平均重量,g

试验结果的表示

以五块试样的失重的平均值(g)表示。修约到整数。

汽车内饰材料擦毛性测试:

名词解析:

擦 毛 性:以试样在一定压力下被磨后起毛的程度来表示材料有擦毛性。

    理:试样在耐磨仪上承受规定的压力被磨规定次数后擦毛情况。

所需设备:XK-3017TABER耐磨仪H-18砂轮。

试验步骤:在样品中剪取直径为131mm的圆形试样五块,在试样的中心剪开一个直径为6.4mm的小孔,将试样放在耐磨仪工作盘的橡皮垫上,压板套住试样并用螺帽把试样稳固地压住,把夹持环套在试样上,拧紧夹持环调节螺丝,使在夹持环上方的试样平整没有绉纹,把装好H-18砂轮的摩擦机构放在试样上,在摩擦机构上方加1kg的负荷,耐磨仪的记录仪拨到零位,启动耐磨仪,试样在承受300次的摩损时关掉耐磨仪,取下试样,用吹风器吹去试样上的磨损物。把磨磨损后的试样与原试样比较其发毛的程度。

试验结果的表示

经试验后的试样与原试样比较发毛的级数,以五块试样的平均值(级)表示。

1————————试验后试样被磨的表面与原试样表面比较无发毛现象;

2————————试验后试样被磨的表面与原试样表面比较有轻微的发毛现象;

3————————试验后试样被磨的表面与原试样表面比较有明显的发毛现象;

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